쨍쨍한 炎天下에 오렌지색 화인폼이 기둥을 감싸는 날 — 대형 기둥 거푸집 작업의 진짜 이야기

오늘 아침 사진 받아보고 딱 알았심더. 파란 하늘 아래 콘크리트 기둥들이 줄지어 서 있는 현장 한복판에, 오렌지색 대형 철제 패널들이 전면 바닥에 쫙 펼쳐져 있는 기라카이. 저게 뭔지 아심니꺼. 화인폼(대형 기둥 전용 철제 거푸집)이라카이. 타워크레인 훅에 주황색 슬링벨트가 걸려서 저 화인폼을 공중으로 인양하기 직전인 기 보이심더. 현장 안쪽에는 이미 기둥 사면에 화인폼이 씌워지고 있는 공정이 진행 중이고, 오른편에는 은빛 멀티샷보드(Multishock Board, 고강도 서포트 시스템) 자재 묶음이 적치돼 있는 기 선명하게 보이심더. 작업자들은 파란 안전모 쓰고 현장 한가운데서 작업 지시를 받고 있고, 저 멀리 왼쪽에는 초록색 이동식 크레인도 대기 중이라카이. 오늘 현장은 대형 기둥 화인폼 설치 + 멀티샷보드 조립이 메인 공정이심더. 이 작업이 얼마나 정밀하고 무거운 책임이 따르는 공정인지, 오늘 제대로 한번 풀어볼라카이.

화인폼이 뭔지 모르면 대형 기둥 공사를 모르는 기라카이

화인폼은 단면 600밀리미터 이상의 대형 기둥 사면을 통째로 감싸는 전용 대형 철제 거푸집이라카이. 일반 유로폼(600×1200밀리미터 규격의 소형 알루미늄 패널을 핀으로 조합하는 방식)이랑은 쓰임새도 다르고 설치 방식도 완전히 다른 기심더. 유로폼은 손으로 들고 조립하는 기지만, 화인폼은 크레인으로 통째로 인양해서 기둥 사면에 씌우는 방식이라카이. 오늘 사진에서 타워크레인이 슬링벨트로 화인폼 한 면을 들어올리는 장면이 딱 그거라예. 저 패널 하나 무게가 수백 킬로그램에서 1톤 가까이 되는 기라카이. 그래서 화인폼 작업 날은 크레인 인양 안전 관리가 더욱 중요해지는 기심더. 그리고 화인폼 하부에서 기둥 거푸집을 받치고 있는 자재가 멀티샷보드(Multishock Board)라카이. 일반 샷보드(단관 서포트)보다 허용 하중이 훨씬 높은 고강도 서포트 시스템이라예. 대형 기둥 화인폼처럼 측압(콘크리트가 거푸집을 밀어내는 압력)이 강한 거푸집을 지지할 때 반드시 써야 하는 자재심더.

내 30년 짬밥에서 우러난 진짜 현장 이야기 — 멍에 걸침 짧아서 거푸집 처진 날

내가 한 25년 전쯤, 경기도 안산 반월공단 공장 신축 현장에서 있었던 일인데 지금도 생각하면 등골이 오싹해지는 기 있심더. 그날 대형 기둥 거푸집 조립 작업이 있었는데, 오후 늦게까지 작업이 길어지다 보니 현장 반장 한 명이 슬슬 대충 마무리하는 기 눈에 들어왔심더. 멀티샷보드 상부 U헤드(상부 받침대)에 멍에(큰 받침 각재)를 걸칠 때 걸침 길이가 너무 짧게 올라간 기라카이. 내가 바로 달려가서 다시 잡으라고 했는데, 그 반장 아저씨가 하는 말이 “이 정도면 괜찮습니더”라는 기라. 나는 그 자리에서 단호하게 재작업 지시를 내렸심더. 다음날 아침 콘크리트 타설 들어가는데, 타설 시작하고 20분쯤 지났을 때 옆 구간에서 비슷한 방식으로 설치한 거푸집 한쪽이 살짝 처지는 기라카이. 멍에가 U헤드에서 미끄러지면서 거푸집 패널이 기울어지기 시작한 기라. 바로 타설 중단 걸고 긴급 보강 들어가서 큰 사고는 막았는데, 그날 얼마나 아찔했는지 아직도 생생하심더. 그날 이후로 내 현장에서는 U헤드 멍에 걸침 길이는 양쪽 각 70밀리미터 이상 — 이게 내 현장 불문율이 됐심더. 귀찮다고 대충 하는 반장 아저씨들, 나는 그날 이후로 절대 그냥 넘어가지 않는 기라카이.

화인폼 설치 핵심 체크포인트 — 이거 빠뜨리면 타설 중에 터지는 기라카이

화인폼은 크레인으로 인양해서 기둥 사면을 순서대로 감싸는 방식이라카이. 첫 번째로 확인해야 할 기 패널 조립 볼트·핀 체결 상태심더. 화인폼 패널 간 연결 볼트가 하나라도 빠지면 타설 중 측압에 의해 패널이 벌어지는 기라카이. 두 번째로 하부 고정 상태라예. 화인폼 하단이 기초 슬래브나 하부 구조체에 단단히 고정돼 있는지 반드시 확인해야 하는 기심더. 세 번째로 청소구 설치 여부라카이. 거푸집 조립 완료 전 내부 이물질 제거용 청소구를 반드시 설치해야 하는데, 이걸 빠뜨리면 나중에 콘크리트 품질 검사에서 걸리는 기심더. 콘크리트 타설 전 거푸집 내부에 물을 뿌려서 습윤 처리하는 것도 빠뜨리면 안 되는 기라카이. 건조한 거푸집에 콘크리트 치면 초기 수분이 거푸집으로 흡수되면서 강도 저하가 생기는 기라예.

멀티샷보드 조립 핵심 — 수직도 1도 틀어지면 붕괴 위험이라카이

멀티샷보드는 설치 후 수평·수직 레벨을 반드시 확인해야 하는 기라카이. 어느 한쪽으로 기울어지면 콘크리트 하중이 한곳으로 쏠려서 붕괴 위험이 생기는 기라예. 잭베이스(하부 조절 나사) 돌출 길이는 최대 300밀리미터 이내로 유지해야 하는 기심더. 이걸 무시하고 막 늘려놓으면 좌굴(기둥이 옆으로 휘는 현상)이 발생해서 큰일 나는 기라카이. 가새(대각선 보강재) 설치도 절대 빠뜨리면 안 됩니더. 동바리 4본마다 수평·대각 가새를 설치해야 횡력(옆으로 밀리는 힘)에 저항할 수 있는 기라카이.

타워크레인 화인폼 인양 — 낙하 반경 아래 사람 있으면 즉시 퇴거라카이

오늘처럼 타워크레인이 화인폼 패널을 인양하는 작업이 있는 날은 크레인 작업 반경 통제가 최우선이심더. 수백 킬로그램짜리 철제 패널이 공중에 떠있는 상태에서 슬링벨트 하나가 끊어지면 그게 바로 대형 사고로 이어지는 기라카이. 인양 중인 화인폼 하부는 절대 진입 금지 구역이라예. 바리케이드(안전 펜스)와 안전 테이프로 구역을 명확히 구분하고, 신호수는 크레인 기사가 잘 보이는 위치에 형광 안전조끼 입고 서 있어야 하는 기심더. 자재를 달기 전 슬링벨트 상태를 반드시 2인 이상 교차 확인하는 기 기본이라카이.

오늘도 전원 무사히 집에 돌아가는 기 제일 큰 준공이라카이

화인폼 설치는 정밀 작업이라카이. 패널 볼트 하나, 멀티샷보드 수직도 1도, 멍에 걸침 길이 몇 밀리미터 — 이 작은 것들이 콘크리트 타설 중에 터지고 무너지고 기우는 대형 사고의 시작이 되는 기심더. 귀찮다고 대충 넘어가는 반장 아저씨들, 내 현장에서는 절대 허용 안 하는 기라카이. 오늘도 동바리 수직도 체크, 타워크레인 반경 통제, 화인폼 볼트 체결 상태 — 이 세 가지 단디 챙기고 무사히 퇴근하이소.